在同一個城市里，不同區(qū)域、不同地塊，價值不同；在同一個小區(qū)，不同方位、不同樓層，價值不同；在同一個超市里，不同位置、不同架層，價值不同。其實，在工廠里，也一樣，不同區(qū)域價值也是不同的！

　　隨著制造業(yè)的競爭不斷加劇，工廠精益管理不斷滲透，對于工廠區(qū)域的細分也日顯突出。以前，投資方關心一個項目的投資收益率、投資回收期就好了；而現在，大家越來越細化、精益了，從可行性報告到現場、從初期規(guī)劃到投產運營--負債率、資產周轉率、速動比率、勞產率、生產效率、庫存周轉率，越來越多的愿意使用“率”。“率”在制造工廠面積上的使用，也同樣可以考量一個經營團隊的能力，就是我們幾天討論的工廠里的“區(qū)域價值”。

　　1、區(qū)域價值分級

　　首先，我們在設計工廠布局時，除了考慮其工藝性，一定要加上“區(qū)域價值”的概念，即不同的區(qū)域其產生的價值是不一樣的。一個常規(guī)工廠，里面通常要有以下幾個區(qū)域以完成其產品制造：裝配區(qū)、加工區(qū)、檢驗區(qū)、原料庫、成品庫、線邊庫。一般來說，從價值增值角度看，裝配區(qū)域價值>加工制造區(qū)域價值>物流區(qū)域價值>檢驗區(qū)價值。當然，對于不同生產類型的工廠，不同加工方式的工廠，不同產品屬性，這種價值關系或有差異。在我們工藝布局設計layout時，一定要進行區(qū)域價值分析，清楚我們的工廠在總的價值創(chuàng)造基礎下，可以細分出不同價值創(chuàng)造的“馬賽克”，構成“馬賽克”的“小瓷磚”，有的是“金色的”有的是“銀色的”有的是“黑色的”“灰色的”，還有的是“白色的”、甚至是“赤色的”，設計上冠名不同顏色的含義：

　　金色：工廠中產生價值最高的區(qū)域，黃金區(qū)域，如齒輪加工車間的磨銷加工區(qū)，不僅工時單價高，磨銷加工的好壞，直接決定其是否可以出廠，以實現其價值

　　銀色：僅次于金色區(qū)域的區(qū)域，金色區(qū)域最依賴的區(qū)域，沒有它，金色區(qū)域的價值實現會直接受影響，如整車廠的沖壓車間，沖壓線是金色區(qū)，其兩邊的模具區(qū)就是銀色區(qū)，特別是當前“小批量多品種”的汽車工業(yè)特點，一條沖壓線一天要產品切換幾次到幾十次，為保證ＳＭＥＤ，產線兩邊的模具隨時做好“戰(zhàn)斗準備”，這一區(qū)域的管理好壞，會成倍影響沖壓線的產量、產值

　　黑色：在車間廠房。這一區(qū)域屬于一般性的價值創(chuàng)造區(qū)，不產生高價值，但又同時產生價值，如機械加工車間的工具維修區(qū)，也許設備維護的好、TPM工作優(yōu)秀，幾天工具維修區(qū)都沒“活”，但大家都知道，這一區(qū)域車間主任是不敢取消的

　　灰色：灰色在油畫里，是最糟糕、失敗的顏色，是最沒有藝術含量的顏色，在區(qū)域劃分中，我們可以看成，它是不產生價值，但還有“殘值”的區(qū)域，如生產線產品換代后，替換下來的工裝夾具，有點象“雞肋”

　　白色：大家都知道“大白丁”“白卷”，什么價值都沒有，如工廠中的空白區(qū)，大家看看自己的工廠，不管是最初設計考慮不周，還是實際運行產線改造，多出“幾平米”“幾十平米”甚至更多的區(qū)域，長期空閑，這就是“0”價值區(qū)，早知如此，不如當初建廠房時，就讓出給外面的綠地，至少為環(huán)保還做點貢獻！

　　赤色：財務報表最害怕的顏色，經濟運行最討厭的顏色，原因是它體現的是“負價值”，工廠里有嗎？廠長們看看，工廠里有這樣的地方嗎？一定有，就是我們必須花錢維護的不產生價值的區(qū)域

　　有了區(qū)域價值概念，在工廠區(qū)域使用中，我們就可以通過“精益管理”“IE工程”“CI改善”“5S管理”等現代工業(yè)管理理念、方法、工具，依據價值高低，梳理工作場地，逐步增加“金色”“銀色”區(qū)，減少“黑色”“灰色”區(qū)，杜絕“白色”“赤色”區(qū)，使自己的工廠單位面積產值更高，企業(yè)創(chuàng)造價值能力更強，行業(yè)競爭力更大！

　　工廠里的“區(qū)域價值”

　　2、區(qū)域價值周轉使用提升

　　在工廠地面價值分區(qū)的基礎上，我們知道“黃金地段”，第二步，我們還要考慮“黃金地段”如何使用，地段的周轉使用率。

　　在北京王府井租個門店，看重的它的“黃金地段”價值，但為什么很多人后期又轉手了呢？大都是“賣不出貨”，貨物長期呆滯。有些門店常常“吐血拋售”，為什么？就是為了快速變現，讓資金轉起來，讓地段“動”起來，貨物一天周轉一次、一年周轉一次，產生的價值肯定是不一樣的。工廠也如此，生產線線邊區(qū)域物料周轉、原料庫區(qū)物料周轉、成品庫區(qū)物料周轉，頻次不同，產生的價值又不一樣

　　周轉頻次管理，車間物料區(qū)，費“黃金地段”，我們可以縮小它，騰出地方讓給生產線、加工區(qū)，同時為保證“一個流”，加大它的周轉頻次，把區(qū)域貨物“倒”給客戶，這樣，工廠的單位產值一定會提高。黃金地段的生產線，不斷提高生產節(jié)拍UPH，也是通過生產頻次提高、提升“黃金地段”單位面積的產值。你的產線快，一天你賺兩份錢，他的產線慢，一天他賺一份錢！

　　停滯廢棄管理，對于停滯區(qū)：停產的工裝夾具庫、封存的設備區(qū)；廢棄區(qū)：像廢品區(qū)、廢設備區(qū)。這些區(qū)域的地上物，恐怕幾年、甚至幾十年都不挪動，它們是“0”價值增值，如果再占著生產區(qū)，那就是巨大的浪費！最好把它們處理掉，騰出區(qū)域，轉化成“黃金地段”。如果不能處理掉，那就放到便宜的地段，從生產車間移到庫房、從中央移到邊角，庫房、邊角價值低

　　區(qū)域“一個流”管理，大管理的“一個流”，應該是在“原材料-生產系統(tǒng)-成品”這一物流鏈上的同節(jié)拍一個流，所以區(qū)域價值管理，除了考慮區(qū)域價值界定、區(qū)域使用頻次外，還有考慮區(qū)域上的物料移動頻率與生產設備的制造頻率的一致性，即“一個流”，這是保證區(qū)域價值的最好手段，一旦快慢不一致，必出現阻滯，一旦阻滯，必出現新“庫區(qū)”，而這種“庫區(qū)”一定是低值的或者零值的“灰白地段”。